Notizie

Ogni annata porta con sé dei cambiamenti regolamentari nel Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike e la stagione 2022 non fa eccezione. Ci sono tanti cambiamenti che avranno un impatto su tutti e tre i Campionati del paddock del WorldSBK, tra cui un cambiamento al percentuale minimo da raggiungere in qualifica, distanze minime nella Tissot Superpole Race e tanto altro.

AL VIA UNA NUOVA GENERAZIONE NEL WORLDSSP…

Il 2022 rappresenterà l’inizio della nuova generazione nel WorldSSP. I nuovi regolamenti tecnici permettono a più moto di essere omologate per il Campionato. La Ducati Panigale V2, la MV Agusta F3 800 e la Triumph ST765RS saranno utilizzate nel 2022 come nuove moto mentre assisteremo al ritorno della Kawasaki ZX-6R e della Yamaha YZF-R6. Altre moto omologate comprendono la Honda CBR600RR, MV Agusta F3, MV Agusta F3 Superveloce, Suzuki GSX-R600, Suzuki GSX-R750 e la Triumph 675R.

RIPARTENZE IN SUPERPOLE RACE

In caso di ripartenza in Tissot Superpole Race e con meno di tre giri completati nella gara originaria, la nuova distanza di gara sarà di otto giri. Nel 2021 e anche prima come visto nel Round di Catalogna la gara che riprenderà il via aveva una lunghezza di cinque giri ma la Superbike Commission ha deciso di apportare un cambiamento per questa stagione 2022.

CONCESSIONI E REGOLAMENTI PER I TEST

Per armonizzare le prestazioni delle diverse moto al via nel WorldSBK è stato deciso di garantire ai costruttori delle sessioni di sviluppo aggiuntive sulla base del numero di punti di concessioni assegnati. Inoltre il numero di mezze giornate di test per questo 2022 è stato ridotto a quattro e sarà ulteriormente ridotto a due per il 2023. Per il 2022 a Honda e BMW sono state assegnate sei giornate aggiuntive di test ma potrebbero cambiare una volta raggiunti i nove punti di concessioni che saranno pari a tre in caso di vittoria, due in caso di secondo posto e uno in caso di terza posizione.

REGOLA DEL 105%

In precedenza i piloti di tutte e tre le classi dovevano realizzare nelle sessioni di Tissot Superpole un tempo sul giro non superiore al 107% rispetto al miglior crono. Per il 2022 questa percentuale verrà ridotta al 105%. Se in Superpole il miglior tempo fosse di 1’00.000, il tempo minimo richiesto per qualificarsi per la gara sarebbe di 1’03.000. Le regole consentono delle discrezioni alla Direzione Gara in questo ambito, sia nel caso in cui un pilota sia rientrato nel limite di 105% in qualsiasi sessione di Prove Libere oppure in relazione a un pilota che nel WorldSBK è presente dalla FP3 oppure dalla Superpole nel WorldSSP e nel WorldSSP300.

SIGNIFICATI DELLE NUOVE BANDIERE

Un paio di bandiere utilizzate nel WorldSBK vedono un leggero cambio di significato per questa stagione 2022. La bandiera a strisce giallorossa ora sta a significare che la superficie della pista potrebbe essere condizionata da qualsiasi ragione che non sia la pioggia come olio, ghiaia, erba o altri detriti. La bandiera bianca con una croce diagonale rossa sta a significare la presenza di gocce di pioggia in quel tratto di pista tra cui la pioggia che condiziona la superficie.

LIMITI DI ETÀ E DELLA GRIGLIA DI PARTENZA

Nuovi limiti di età introdotti per questa stagione 2022 in tutte e tre le classi. Per gareggiare nel WorldSSP300 un pilota adesso deve avere almeno 16 anni anche se delle eccezioni sono previste per coloro che hanno iniziato la stagione 2021 del WorldSSP300 quando avevano 15 anni. Oltre a questi nuovi limiti di età attenzione anche a ciò che concerne la griglia di partenza che nel WorldSSP e nel WorldSSP300 sarà limitata a 30 piloti oltre a due wildcard.

FAI PARTE DELLA STORIA: non perderti nemmeno un istante della stagione 2022 del WorldSBK con il WorldSBK VideoPass!